La concurrence entre Google et Nokia s’accentue pour conquérir le marché de la mobilité : Tele Atlas devient le fournisseur unique et officiel des données cartographiques de Google, pour ses services Google Maps pour Mobile, Google Maps et pour l’API de Google Maps. La seule exception reste Israel, où Google continue d’utiliser GISrael et Leaddog (pour l’API).

Contexte et historique :

• Plus tôt cette année, Nokia, le numéro un mondial de la mobilité, acquiert Navteq : Il s’assure donc des données cartographiques d’un des leaders du secteur;
• Le fossé se creuse en juin : Google et Tele Atlas signent une entente assez particulière pour cinq ans. Les deux compagnies s’enrichiront mutuellement de la façon suivante : Tele Atlas pourra bénéficier des améliorations apportées à ses cartes par la communauté (imposante) de Google, communauté invitée à participer encore plus suite au lancement du programme Map Maker de Google en juillet, pour cartographier les pays où la couverture actuelle est pauvre. Bon coup pour Tele Atlas.
• Pour Google, le choix de Tele Atlas signifie aussi de pouvoir bénéficier de données routières les plus à jour, via les contributions des milliers d’utilisateurs du programme Map Share de Tom Tom, l’acquéreur de Tele Atlas. La chaîne TomTom (Map Share) →Tele Atlas → Google constitue une valeur sûre pour Google aussi.

Aujourd’hui, les résultats de l’entente Google et Tele Atlas sont visibles et concrets. Comme le souligne GeoAttitude, l’Amérique du Nord étant le terrain privilégié de Navteq, c’est là que le changement risque d’être le plus remarqué. L’annonce officielle (via APB) de la transition des données de Navteq à Tele Atlas spécifie à cet effet que pour la plupart des régions, on retrouvera des données pratiquement identiques ou meilleures qu’auparavant, mais qu’il sera toujours possible de signaler les erreurs et incongruités soit via le fournisseur, ou soit via Google.