Alors qu’en avril dernier on vous parlait de la compagnie d’assurance auto Solly Azar, qui annonçait son programme d’assurance basé sur les déplacements et les habitudes de conduites de ses clients (solution basée sur GPS), un autre assureur met sur la glace ses projets en ce sens.

Il s’agit de Norwich Union, qui, au terme d’un projet pilote, estime que les coûts sont trop élevés pour l’instant, et les utilisateurs, pas assez nombreux.

Un porte-parole de la compagnie, cité ici, a tout de même tenu à préciser que le programme n’est pas pour autant rayé de la carte pour toujours. «Nous faisons simplement une pause. Nous sommes persuadés que les technologies reliées au GPS ou à la détection à distance de véhicules occuperont une place de plus en plus importante dans notre industrie».

Alors qu’est-ce qu’il en est vraiment de ce marché… La demande est sûrement là… puisque la plupart des conducteurs estiment bien conduire, et seraient prêts à payer moins cher pour une police d’assurance qui est en accord avec leurs habitudes de conduite (vitesse, distance parcourue, lieux et heures de déplacement, etc.). Le frein à ce type de programme est-il la gestion comme telle (procédure lors de non respect des conditions), les questions du respect de la vie privée (comme soulevé ici), ou l’infrastructure (matérielle et logicielle) ?