Une compagnie d’assurance française, Solly Azar, veut proposer aux jeunes conducteurs (18-25 ans) un forfait d’assurance moins élevé de type « Pay as you drive » ou PAYD qui tient compte de l’information sur les déplacements.

En installant un boîtier GPS sur la voiture de l’assuré, l’information concernant la distance parcourue et le moment de la journée est enregistrée et transmise par liaison téléphonique GPRS aux serveurs de la compagnie d’assurance. En contrepartie, l’assuré voit sa prime réduite (jusqu’à 40% de rabais, selon l’assureur), mais paie un surplus s’il parcourt plus de 1000 km mensuellement (0,30 euro par km supplémentaire) et s’il sort entre minuit et 6 heures du matin (20 euros, peu importe le motif ou la durée).

Ce type de tarification (PAYD) adaptée aux habitudes de conduite existe dans d’autres pays, notamment au Royaume-Uni et aux États-Unis. Il devrait être disponible en mai chez l’assureur français, si le projet obtient l’aval de la CNIL (Commission nationale de l’informatique et des libertés). Il y a quelques années, l’organisme s’était d’ailleurs montré en défaveur d’un projet visant la mise en œuvre d’un dispositif qui aurait conduit un assureur à pouvoir géolocaliser de façon permanente des jeunes conducteurs. À cette époque, le projet impliquait en plus l’enregistrement de la vitesse du véhicule et sa géolocalisation, aspects sur lesquels Solly Azar s’est engagée à ne rien enregistrer.

Le principe de l’utilisateur-payeur

Pour ceux qui utilisent peu leur voiture, les bénéfices économiques d’un tel contrat peuvent être alléchants. Études à l’appui (ici et ici), les conducteurs qui utilisent peu leurs voitures ne sont non seulement moins à risque côté accidents, mais ils contribuent aussi moins à des « coûts globaux » comme l’émission de carbone, la congestion, l’usure des infrastructures, etc. C’est ce que les économistes appellent l’effet externe, ou l’externalité (l’effet économique – positif ou négatif - causé par le geste d’une personne sur une autre personne).

Malgré tout, cela fait naître une série de questions sur notre relation avec la surveillance, la traçabilité, et la cueillette/utilisation d’une information personnelle par un tiers; Éléments caractéristiques de notre ère numérique.

Seriez-vous prêt à munir votre voiture d’un système enregistrant vos déplacements, en échange d’une police bon marché ?