La BBC rapporte que des chercheurs de l’University of Portsmouth (Royaume-Uni) sont à mettre au point un système de navigation personnelle qui permettrait aux conducteurs d’éviter les embouteillages plusieurs kilomètres à l’avance, en leur suggérant des trajets plus fluides.

Ce système, qui porte le nom de CADRE (pour Congestion Avoidance Dynamic Routing Engine), utilise l’intelligence artificielle, plus précisément la logique floue, pour interpréter l’information sur le trafic en temps réel provenant de véhicules équipés de systèmes GPS spéciaux sur la route. Le logiciel « intelligent » tient compte de divers facteurs dans son apprentissage, tels les moments habituels où la circulation est plus dense sur certaines routes, et les conditions actuelles, pour s’adapter et fournir des options qui sont de plus en plus performantes aux conducteurs.

Le projet CADRE implique des partenaires industriels comme ViaMichelin, ComSine (une filiale de 1Spatial) et Smartcom Software, en plus d’agences anglaises reliées au transport. Le produit final et opérationnel devrait se retrouver sur le marché dans un an et demi environ.

Ébranlés par la hausse du prix du pétrole, les conducteurs sont fort probablement plus que jamais réceptifs à tout service de routage intelligent qui leur permettrait de sauver temps et argent. Le projet CADRE n’est donc pas sans rappeler les système IQ Routes et Trafic HD, mis au point par TomTom, qui suggèrent des itinéraires basés sur la vitesse réelle moyenne sur les autoroutes (plutôt que sur la vitesse maximale permise), et calculés à partir d’une base de données volumineuse sur le trafic, alimentée au fil des ans par ses milliers d’utilisateurs anonymes. Pour l’instant, ces services ne sont opérationnels qu’aux Pays-Bas, mais des accords avec des fournisseurs de téléphonie mobile confirment que ces services seront disponibles bientôt pour de nombreux autres pays européens (la Belgique vient d'être annoncée ici ce 3 juillet). Pour la France, on prévoit le tout pour 2009.